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大韓航運(yùn)(KLC)2011年1月25日正式申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。該公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)前的過(guò)去7季中，有6季都錄得虧損，截至2010年9月底，總負(fù)債額約19.9億美元，第三季度仍虧損9298.8萬(wàn)美元。該公司營(yíng)運(yùn)51艘船舶，為包括浦項(xiàng)鋼鐵和韓國(guó)電力公司在內(nèi)的公司運(yùn)載鐵礦石、煤炭和液化天然氣，在韓國(guó)的船隊(duì)規(guī)模僅次于世騰泛洋。
2012年8月，韓國(guó)營(yíng)造集團(tuán) Samra Midas(SM)贏得競(jìng)標(biāo)，成為破產(chǎn)船企大韓海運(yùn)(KLC)的新買家，出價(jià)2150 億韓元(約合 1.9228 億美元)，成為首選投標(biāo)者。 當(dāng)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)者有2 家航運(yùn)公司 —— 韓國(guó)大利(Daelim Corp)及北極星航運(yùn)(Polaris Shipping)，以及 3 家金融機(jī)構(gòu)：Hahn & Co、Zenith Partners 和IMM Security。
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