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船東提單和貨代提單有什么區(qū)別?

發(fā)布時(shí)間:2020-11-17 | 點(diǎn)擊數(shù):769

在貨物出運(yùn)實(shí)際操作中,會(huì)碰上兩種類(lèi)型的提單:船東提單和貨代提單.

表面上看,船東提單和貨代提單的效力相似,貿(mào)易商把正本提單賣(mài)給外商,外商憑提單取貨。而實(shí)際上還是有差別的。首先,提單本身就是一種“運(yùn)輸契約”,貨運(yùn)人把提單開(kāi)給貿(mào)易商,就等于簽了一份承運(yùn)合同。船東提單,是貿(mào)易商與船東間的合同,而貨代提單就不是。貿(mào)易商把貨物交給貨代,貨代再交給船東,貨代與船東間有承運(yùn)協(xié)議,船東只對(duì)貨代負(fù)責(zé)而不會(huì)對(duì)咱們貨主負(fù)責(zé),因?yàn)樵谪洿釂蔚牟僮飨?,?duì)于船東來(lái)說(shuō),貨代才是“貨主”。

因此,憑船東提單,到了目的港可以直接提貨;而貨代提單則不行,需要把貨代提單拿到港口代理人那里“換單”,也就是根據(jù)貨代提單開(kāi)出提貨通知,再去提貨。當(dāng)然,對(duì)于貿(mào)易提貨人而言,這表面上就是多了一道手續(xù)而已,不影響提貨的,不算什么風(fēng)險(xiǎn)。恰恰相反,貿(mào)易商可以利用這一點(diǎn)更好地控制物權(quán)。比如,貿(mào)易商把貨代提單交給客戶(hù)以后,突然發(fā)現(xiàn)客戶(hù)有欺詐行為,可能會(huì)不給錢(qián),這時(shí)貿(mào)易商就可以請(qǐng)貨代幫忙,通知目的港代理“扣住”貨物,讓外商即使拿著貨代提單也暫時(shí)提不到貨,給貿(mào)易商爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間(無(wú)正式理由,目的港也不便強(qiáng)行扣貨,只能拖延數(shù)日,不過(guò)對(duì)于外貿(mào)糾紛而言,這種拖延非常有利于出口商)。

簡(jiǎn)言之,如果貨物運(yùn)輸本身不幸出了事,貿(mào)易商追究貨運(yùn)公司責(zé)任的時(shí)候,顯然實(shí)力雄厚的船東比普通的貨代更有能力負(fù)責(zé)。平時(shí)貨代則比船東能配合咱們的工作,在靈活處理提單和防范商業(yè)欺詐上,貨代的幫助至關(guān)重要。此外,貨代的運(yùn)輸價(jià)格也很有優(yōu)勢(shì)。

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