分析：美國(guó)2024大選對(duì)航運(yùn)業(yè)各個(gè)板塊有哪些影響？

2024年11月6日美國(guó)人開(kāi)始投票，Splash指出了其對(duì)主要航運(yùn)部門(mén)的潛在影響。

泰國(guó)上市的干散貨船東Precious shipping稱(chēng)，美國(guó)總統(tǒng)選舉至關(guān)重要，諸多民粹主義領(lǐng)導(dǎo)人推行的政策若實(shí)施，可能損害航運(yùn)需求、加劇通脹。Tiger Group Investments董事長(zhǎng)格雷厄姆·波特也表示世界正“分崩離析”，會(huì)有更多監(jiān)管、關(guān)稅等。

集裝箱業(yè)務(wù)：該業(yè)務(wù)依賴(lài)消費(fèi)者支出，最易受地緣政治干擾。特朗普和哈里斯都支持進(jìn)口關(guān)稅等，特朗普還打算大幅提高關(guān)稅。Sea-Intelligence分析師認(rèn)為，短期內(nèi)美國(guó)需求或提振，中長(zhǎng)期貿(mào)易模式或改變，航運(yùn)公司需調(diào)整網(wǎng)絡(luò)。日本班輪巨頭ONE首席執(zhí)行官Jeremy Nixon也指出貨物移動(dòng)方式會(huì)變，中美貿(mào)易航線(xiàn)業(yè)務(wù)雖可能減少，但其他航線(xiàn)會(huì)填補(bǔ)空缺。

天然氣市場(chǎng)：經(jīng)紀(jì)商SSY稱(chēng)大選結(jié)果對(duì)液化天然氣影響深遠(yuǎn)，哈里斯改變對(duì)美國(guó)水力壓裂言論。經(jīng)紀(jì)商BRS指出中國(guó)是美液化石油氣和液化天然氣主要進(jìn)口國(guó)，相關(guān)流動(dòng)受威脅會(huì)“顛覆”油輪市場(chǎng)。

油輪業(yè)務(wù)：9月新加坡海事首席執(zhí)行官論壇討論了特朗普獲勝可能帶來(lái)的影響。Ardmore Shipping首席運(yùn)營(yíng)官認(rèn)為烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束對(duì)油輪是負(fù)面，新政府對(duì)伊朗強(qiáng)硬則是正面。Foreguard Shipping首席執(zhí)行官表示過(guò)去對(duì)世界糟糕之事對(duì)航運(yùn)常是好事。GSB油輪公司高級(jí)顧問(wèn)預(yù)測(cè)特朗普回歸會(huì)使航運(yùn)業(yè)有更大“操作復(fù)雜性”，且若其當(dāng)選可能加強(qiáng)對(duì)伊朗石油行業(yè)制裁。

干散貨航運(yùn)：這是航運(yùn)業(yè)最大部門(mén)。第一次特朗普貿(mào)易戰(zhàn)中，中國(guó)針對(duì)美國(guó)農(nóng)民減少谷物進(jìn)口，可從巴西進(jìn)口煤炭替代?？死松臄?shù)據(jù)顯示那次貿(mào)易戰(zhàn)干散貨受影響最大，且2018、2019年整體航運(yùn)噸英里增長(zhǎng)下降。日內(nèi)瓦國(guó)際航運(yùn)大會(huì)也討論了此次大選，托克首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家擔(dān)心反華政策延續(xù)，沙米卡·西里曼尼指出中美貿(mào)易下降及供應(yīng)鏈多元化的弊端。

汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)：該行業(yè)在拜登政府期間因中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)涌入利潤(rùn)創(chuàng)新高，特朗普誓言解決此問(wèn)題，故對(duì)大選結(jié)果緊張。

航運(yùn)業(yè)脫碳：若特朗普連任，海洋情報(bào)分析人士警告國(guó)際海事組織相關(guān)工作可能停滯，航運(yùn)脫碳監(jiān)管趨勢(shì)或轉(zhuǎn)變，分析師總結(jié)特朗普2.0執(zhí)政期間航運(yùn)市場(chǎng)波動(dòng)性和不確定性會(huì)增加?？傊?，此次美國(guó)大選結(jié)果對(duì)航運(yùn)各領(lǐng)域影響深遠(yuǎn)，諸多方面面臨變數(shù)。